Сиздин унаа жылыткыч муздак абаны үйлөп жатат?
Бир сонун күн, кыш келгенде машинада аба бул кабинага жылуу чыгыш керек, муздак чыгат. Коркунучтуу! Себеп болушу мүмкүн болгон көйгөйлөргө кошумча алдыңкы айнекти эритпөө , эгерде ички температура ыңгайлуу деңгээлге көтөрүлбөйт, биз жылуу болушубуз керек, бирок бул туура эмес чечим, айрыкча айдоочуну, ал унааны натыйжалуу башкара албайт. Бирок мен машинаны жылытсам, эмне үчүн муздак аба чыгат?
Эмнеге унаа жылыткыч күйбөйт
Бул суукта чыдамкай болсоңуз жардам берет, анткени унаа жылыткыч күйүп турганда унаа жылуулукту чыгарууга көп убакыт кетет. Кээ бир машиналар керектүү температурага жетүү үчүн башкаларга караганда көп убакытты талап кылат. Бирок, бир аздан кийин, сиз ички температуранын жакшырышын сезбесеңиз, анда ар кандай келип чыгышы мүмкүн болгон көйгөй бар:
- Бир нече себептер: Унаанын ичине жылуулуктун кириши элементтердин топтомунун иштешинин аркасында өндүрүлөт. Ошондуктан, ал системанын иштебей калышына себеп болгон элементтердин бири же бир нечеси болушу мүмкүн Бул кышында муздак абаны же жайында ысыкты алып келет.
- Көп учурда каталар: Жылытуунун туура эмес иштешинин эң көп таралган себептери адатта термостаттын иштен чыгышы , ошол электр суу насосу , же суу түтүгүнүн ички тыгындары же электр клапаны .
- Ал эми жылытуу көйгөйү болбосо?: Жылуулуктун жетишсиздигине себеп болгон жылытуу же кондиционер системасынын катасы болбошу керек. The кыймылдаткычтын кээ бир компоненттеринин иштебей калышы, анын тийиштүү деңгээлге жетүүсүнө мүмкүндүк бербейт иштеп жатат температура проблеманы жараткан адам болушу мүмкүн.
Жылытуу кантип иштейт?
Сиз, балким, эч качан өзүңүзгө суроо берген эмессиз, бирок сизди кызыктырышы мүмкүн. Кыймылдаткыч иштеп жатканда, ал жылуулукту чыгарат жана радиатор (желдеткич тарабынан колдоого алынган) үчүн жооп берет ашыкча температуранын болушун камсыз кылуу маселе эмес; Ооба, ошол эле калды кабина жылытуу үчүн колдонулган бири болуп саналат . Бирок ар кандай жылытуучу системалар бар:
- Механикалык . Алар эң улуусу. Алар панелдин артына орнотулган кичинекей радиатордун жардамы менен иштешет мотор муздатуу системасына эки жең аркылуу туташат . Көпчүлүк учурларда, бул борбордук радиаторго суунун өтүүсүн ачуучу же жабуучу кран кирет.
- Райондун дагы эки фундаменталдуу бөлүгү - желдеткичтин жардамы менен жылыткычтын ичиндеги абаны өткөрүүчү жапкычтар. Жылуулукту сурап алуу үчүн, кранды (эгер камтылган болсо) же капкакты кол менен ачыңыз, жана аба каалаган розеткага багытталат. Эгерде биз дагы жылуулук сезимин кааласак, радиатордун алдында жайгашкан электр вентиляторун каалаган ылдамдыкта баштайбыз.
- Автоматтык Алар эң заманбап, ошондой эле абдан ар түрдүү. Жылуулукту алуунун жолу жана анын иштеши (электр унаалары сыяктуу өзгөчөлүктөрдү кошпогондо) эски системаларга окшош. Ошентсе да, негизги айырмачылык менен: баары аракеттер автоматтык түрдө аткарылат (автоматтык режимде) биз каалаган температураны гана тандоо. Мындай шарттарда А. микропроцессор тарабынан башкарылуучу электрондук модуль Унаанын ички жана тышкы климаттык шарттарын текшерет жана аларга жараша элементтерди биз талап кылган жайлуулук баалуулуктарына жетүү үчүн ыңгайлаштырат.
- Электр жылыткычтары . Жылытуу тутумунда болгон олуттуу өзгөрүү, алардын көбү электр жылыткычтарын колдонууда кыймылдаткычтын жылышын күтпөстөн тез жылуулукту алыңыз .
Эмне үчүн машинанын жылытуу системасы иштен чыгышы мүмкүн?
Баарынан мурда, биз билишибиз керек, бардык унаалар терезелерди тосуу үчүн унаанын ичинде жылуулукту чыгарууга бирдей убакыт кетпейт.
Бирок бир так нерсе, эгер сиз көптөн бери күтүп жүргөн болсоңуз жана баары ошол бойдон калса, жылытуунун иштебей калышынын себептери төмөнкүлөр болушу мүмкүн:
- Электр суу насосунун бузулушу.
- Термостат иштебей калды.
- Кээ бир суу түтүктөрүнүн ички тыгындары.
- Кээ бир электромагниттик клапандар.
Кээ бир учурларда, мотордун кээ бир компоненттеринде ката болушу мүмкүн Бул машинанын керектүү температурага жетпей калышына себеп болушу мүмкүн.
Жылытууну натыйжалуу пайдалануунун эң жакшы жолу
Чыдамдуулук көп учурларда жашоодо абдан маанилүү жана тоңуп турганда, унаанын жылынышын күтүп жатканда, сизде да болушу керек.
Эгерде температура тайыз болсо, машинанын жылышы үчүн көп убакыт талап кылынат, андыктан биз машинаны күйгүзгөндөн тартып, жылытууну күйгүзгөнгө чейин бир аз күтүү сунушталат. Неге? Эгерде сиз бышырууну баштаар замат күйгүзсөңүз, радиаторлордон чыккан аба муздак болот жана бул ички салонду жылытууга көп убакытты талап кылат.
Марш башталгандан кийин унаанын ичинде жагымдуу атмосферага ээ болуу үчүн жакшы кеңеш ысык абаны бир убакта бутка жана алдыңкы айнекке таратыңыз . Инерция менен ысык аба көтөрүлүүгө умтулат жана ушундай жол менен, биз бир жагынан алдыңкы айнекти эритип алабыз, биз дагы эң сонун температурада болобуз.
Ал үчүн да абдан маанилүү кыймылдаткычтын муздатуучу суюктугун көзөмөлдөө анткени бул суюктуктун шлангдары мотордун муздатуучу схемасынын ичиндеги радиаторго туташат.
Акыры, жылытуу системасы мезгил -мезгили менен колдонулушу керек , аздыр -көптүр. Бул системаны колдонбоо системанын иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Туура тейлөө ар бир унаа үчүн зарыл экенин унутпаңыз.
Мазмуну
- Сиздин унаа жылыткыч муздак абаны үйлөп жатат?
- Эмнеге унаа жылыткыч күйбөйт
- Жылытуу кантип иштейт?
- Эмне үчүн машинанын жылытуу системасы иштен чыгышы мүмкүн?
- Жылытууну натыйжалуу пайдалануунун эң жакшы жолу
- Жигитиңизге пландан тышкары кош бойлуу экениңизди кантип айтса болот
- Апаңыздын курсагындагы иштетилбеген эмоциялар
- Кийин ысык суу жылыткычтын басымын түшүрүүчү клапан агып…
- Эмне үчүн сиздин суу жылыткычыңыз ызы -чуу кылып жатат жана…
- Сиздин ысык суу жылыткычыңыз жарылууга баратканын жана чечимдерди белгилейт